【2026年】山形新幹線の座席コンセント有無や列車の種類、駅弁情報など徹底解説！

途中停車駅である福島駅では、「つばさ号」と「やまびこ号」の連結および切り離し作業が行われます。
※山形方面からの「つばさ号」に乗車している場合、連結作業が完了した後にドアが開いてホームに降りることができるため、福島駅での連結作業を車内から見ることはできません。

E8系は、新幹線と在来線を乗り換えなしで接続する「新在直通運転」を行う山形新幹線専用の車両です。
東北新幹線区間では、最高速度300km/hでの高速走行に対応する安定性を、山形新幹線の在来線区間では、曲線通過性能をそれぞれ備えており、両方を兼ね備えた設計となっています。
エクステリアデザインには、「山形新幹線の地域性を継承・維持し、ブランドとして育てていく」イメージと、「山形の風土と、遠く離れた人々の心のつながり」を感じさせることをコンセプトとした意匠が込められています。

＜コンセント情報＞
ひじ掛けの下部にコンセントが設置されています。
普通車：全座席設置

＜コンセント情報＞
座席の窓側席・通路側席の中央のひじ掛け下に、コンセントが2口設置されています。窓側席・通路側席で使用することができます。
グリーン車：全座席設置

普通車のデザインは、通路中央に最上川をモチーフとした柄を施し、紅花が陽光に照らされて生まれる黄色を起点に紅色へと移ろうグラデーションを座席カラーに採用しています。
さらに、藁細工の温もりを感じさせる色彩や、鋳物のような質感を取り入れることで、山形の豊かな風土を表現しています。

テーブル使用、リクライニングを倒したイメージです。

E8系の11号車には、グリーン車が連結されています。
グリーン車のデザインは、通路中央に最上川をモチーフとした柄を施し、針葉樹林が広がる月山の緑と、最上川の水面のゆらぎを座席カラーで表現しています。
肘掛にはサクラ材を使用し、新庄亀綾織の光沢感や鋳物のような質感を取り入れることで、山形ならではの上質な旅を演出しています。

テーブルを使用し、リクライニングを倒したイメージです。

12号車には車いすやベビーカーが入る多目的トイレがあります。
多目的トイレのほか、14号車、15号車、16号車にトイレが設置されています。

E3系は、山形新幹線の400系と同様に、新幹線と在来線を乗り換えなしで結ぶ「新在直通運転」の第2の車両として、1997年の秋田新幹線開業に合わせて登場しました。
在来線区間を走行するため、一般的な新幹線車両よりも一回り小型に設計されており、乗降時の利便性を高めるために収納式ステップが備えられています。

＜コンセント情報＞
普通車：A席、D席（窓側）は全席設置、B席、C席は車両デッキ出入り口付近一部座席のみ
※一部列車には、コンセントが無い場合があります。

＜コンセント情報＞
座席の窓側席・通路側席の中央のひじ掛け下に、コンセントが2口設置されています。窓側席・通路側席で使用することができます。
※一部列車には、コンセントが無い場合があります。

普通車の座席は、落ち着きのある黒い座面に、赤い模様の背もたれとなっています。

テーブルを使用し、リクライニングを倒したイメージです。

E3系の11号車にはグリーン車を連結しています。座席モケットは、ブラック系のデザインで施されており、普通車より落ち着いた雰囲気となっています。

テーブルは背面収納とインアーム収納の2タイプを装備しており、用途に合わせて選んで使用することが可能です。

赤ちゃんのオムツ替えも、トイレ内にオムツ交換台があるので安心です。

ほか、改札外NewDays（コンビニ）にて駅弁の取り扱いがあります。

ほか、改札内、改札外NewDays（コンビニ）にて駅弁の取り扱いがあります。