長浜鉄道スクエアの料金やアクセス、子ども向け展示物や展示車両、お土産情報、お得に購入できるチケット情報など【2026年最新】

長浜鉄道スクエアは、現存する日本最古の駅舎「旧長浜駅舎」、長浜の鉄道史を紹介する「長浜鉄道文化館」、かつて北陸本線で活躍したED70形1号機交流電気機関車とD51形793号機蒸気機関車を展示している「北陸線電化記念館」の、3つの施設で構成されています。 日本の鉄道の歴史を学びながら、ジオラマの鉄道模型の操作体験や、鉄道のおもちゃで遊ぶことをすることもでき、子どもも大人も楽しめる施設です。

JR長浜駅から長浜鉄道スクエアへは、歩いて約3分ほどで行くことができます。

長浜鉄道スクエアの入館チケットは、事前購入のオンラインチケットか、入館前に受付で購入することができます。事前にJRE MALLチケットで入館券を購入すると、JRE POINTが使って・貯まり、オンラインチケットを受付スタッフに提示してスムーズに入場することができます。

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長浜鉄道スクエアの外には、北陸本線の旧トンネルに設置されていた石額が展示されています。伊藤博文・黒田清隆・後藤新平といった当時の政府の主だった3人が書いた石額が展示されています。

旧長浜駅舎は、東西24.5m、南北9.7m、木骨構造の明治初期としては画期的な石灰コンクリート造り2階建ての建物です。外壁はコンクリート素面仕上げで、壁の厚さは50cmもあります。四隅の角は花崗岩の切石を積み、窓枠と出入口は、レンガを使っています。1階には、当時の出改札の雰囲気が残っています。

2階に続く階段の手すりは、鹿鳴館調の手すりになっています。1階は駅事務所と待合室、2階は敦賀線の管理を扱った鉄道事務部門がありました。1階2階ともに暖炉が設けられ、回り階段、彫刻入りの欄干など鹿鳴館調の建築様式で、まちの人々を驚かせた西洋館でした。

旧長浜駅舎の1階には、駅長室や一等二等待合室が残っています。待合室が当時の様子が再現されているほか、駅長室は机や備品、制服などを展示し、当時の様子を再現しています。長浜駅の初代駅長は、後に初代東京駅長となった高橋善一氏です。（長浜駅は東京駅より前に作られていたのです。）

北陸線電化記念館には、D51形793号蒸気機関車とED70形1号交流電気機関車展示されています。

D51とED70それぞれの機関車の運転室内を見学することができ、運転士気分で記念撮影することができます。

機関車の屋根上を見学できるスペースがあり、D51の炭水車の様子や、ED70のパンタグラフ周辺の様子を近くから見学することができます。

北陸本線の基点駅となった長浜の鉄道史や、日本初の鉄道連絡船に関する資料・鉄道模型車両などが展示されており、北陸本線・長浜駅の歴史を学ぶことができます。

長浜鉄道文化館内には、長浜駅周辺を再現したジオラマがあります。長浜駅を行き交う車両などが走っており、子ども達に人気の展示コーナーです。

鉄道おもちゃコーナーには何種類もの電車のおもちゃや絵本があります。小さなお子さんを連れていても安心です。

旧長浜駅舎1階には、おみやげコーナーがあり、ここでしか入手できないED70電気機関車グッズなどがあります。

この記事を読んで、長浜鉄道スクエアへの訪問準備は万端ですね！

あとは、実際に長浜鉄道スクエアに行くだけです。アクセスや館内での楽しみ方に迷うことなく、お土産まで完璧に楽しむために、ぜひこの記事を旅のお供にしてください。さあ、長浜鉄道スクエアに出かけましょう！